RU UA PL EN KZ
(044) 494-35-38
td@euroformat.com

Дорожное барьерное ограждение

SONY DSC

Компания «Евроформат» изготавливает все группы и элементы дорожного ограждения в соответствии с ГОСТ 26804-86, ГОСТ 26804-2012, СТ РК 1278-2004, СТ РК ГОСТ Р 52607-2010,ТУ У В.2.3-28.1-32453930-004:2009, EN 1317-1:2010, EN 1317-2:2010, ДСТУ Б В.2.3-12-2004.

 

Дорожные ограждения барьерного и перильного типов предназначены для предотвращения съездов транспортных средств с земляного полотна дороги, проезжей части мостов, путепроводов, эстакад, столкновений со встречными транспортными средствами, наездов на массивные предметы и сооружения, расположенные в полосе отвода дороги.

Компания «Евроформат» разработала новые технические условия ТУ У В. 2.3 — 28.1 – 32453930 – 004:2009. При этом были применены новые конструкторские решения. Также при разработке ограждений учитывался опыт крупнейших европейских производителей. Все виды конструкций прошли испытания на сертифицированном полигоне и признаны соответствующими европейскому стандарту EN 1317-1:2010, EN 1317-2:2010.

Обозначение уровней удерживающей способности по EN 1317-1:2010, EN 1317-2:2010
Уровень N1 N2 H1 H2 H3
Значение, кДж ≥43 ≥82 ≥128 ≥280 ≥460

Одностороннее одноярусное ограждение ( с консолью жесткой)

Конструкция Профиль стоек  Толщина балки, м Шаг стоек, м Удерживающая способность, кДж, не меньше Поперечный прогиб, м, не больше
Рисунок 1

а)

[120х80х5

 3   2,0  190        Н1  У2         1,5
 4   2,0  250  У3

б)

[ №12

  4  1,0  250  У3
  2,0  190  У2

в)

[ №14

 3   2,0  190  У2
 4  4,0  130  У1

г)

[ №16

 3   2,0  250  У3
 4   2,0  300  Н2  У4

Одностороннее одноярусное ограждение ( с консолью амортизатор)

 Конструкция  Профиль стоек  Толщина балки, м  Шаг стоек, м  Удерживающая способность, кДж, не меньше Поперечный прогиб, м, не больше

од.од.

 а)

[ №12

 4  4,0  130  Н1  У1  1,1
 3  3,0  130  У1  1,3
 3  2,0  190  У2  1,1
 4  2,0  250  У3  1,1
 4  1,0  300  Н2  У4  1,1

б)

[ №16

 3  3,0  190  Н1  У2  1,22
 4  3,0  250  У3  1,2
 4  2,0  300  Н2  У4  1.3

в)

I №16

 4  2,0  300  Н2  У4  0,8

г)

С120х55х18х5

 3  2,0  190   Н1  У2   1,0
 4  2,0  250  У3

Одностороннее одноярусное ограждение ( с энергопоглощающей вставкой)

Конструкция Профиль стоек Толщина балки, м Шаг стоек, м Удерживающая способность, кДж, не меньше Поперечный прогиб, м, не больше

а)

С140х90х25х5

4 2,0 300 Н2 У4 1,3

Одностороннее двухъярусное ограждение

Конструкция Профиль стоек Толщина балки, м Шаг стоек, м Удерживающая способность, кДж, не меньше Поперечный прогиб, м, не больше
од.дв

а)

I №12

3  2,0 300 Н2 У4 1,2
4  2,0 350 У5
4,0 190 Н1 У3 1,3

б)

I №14

4  2,0 400 Н2 У6 1,2

в)

][2x

(120х80х5)

4  2,0 460 H3 У7 1,13

Одностороннее двухъярусное ограждение

Конструкция Профиль стоек Толщина балки, м Шаг стоек, м Удерживающая способность, кДж, не меньше Поперечный прогиб, м, не больше
од дв 1

а)

I №16

3 2,0 350 Н2 У5 1,34

Двухстороннее одноярусное ограждение ( с консолью амортизатор)

 Конструкция Профиль стоек Толщина балки, м Шаг стоек, м Удерживающая способность, кДж, не меньше Поперечный прогиб, м, не больше
дв.од

а)

[ №12

3 4,0 130  Н1 У1 1,1
3  2,0 190 У2

б)

[ №14

3  2,0 250 У3
4  2,0 300 Н2 У4

в)

[ №16

3 3,0 300

г)

С120х55х18х5

4 4,0 300 1,0

Двухстороннее одноярусное ограждение ( с консолью распоркой)

Конструкция Профиль стоек Толщина балки, м Шаг стоек, м Удерживающая способность, кДж, не меньше Поперечный прогиб, м, не больше
дв од

 

а)

[120х80х5

 

3 1,0 300 Н2 У4 1,0
4 2,0 190 Н1 У2
4,0 130 У1

б)

[ №14

3 1,0 300  Н2 У4 1,1

в)

[ №16

3 2,0  300

г)

С140х90х25х5

3 2,0 300 1,0

Двустороннее двухъярусное ограждение

Конструкция Профиль стоек Толщина балки, м Шаг стоек, м Удерживающая способность, кДж, не меньше Поперечный прогиб, м, не больше
дв дв

а)

I №12

3 2,0 350 Н2 У5 1,1

б)

I №14

 

3 2,0 400 У6
4,0 250 Н1 У3
4 2,0 460 Н3 У7 1,0

в)

[ №16

3 3,0 350 Н2 У5 1,2

Металлическое мобильное  барьерное ограждение  Vario Guard

Конструкция Длина одной секции, м Удерживающая способность, кДж, не меньше Рабочая ширина Индекс инерционной перегрузки
Vario Guard 4.00 128 Н1 W6 В

Безконсольное металлическое дорожное барьерное ограждение

Конструкция Маркировка Шаг стоек, м Удерживающая способность Поперечный прогиб, м, не больше Рабочая ширина, W(м) Ориентировочный теоретический вес 1 м/пог в кг
BMD  BMS2PR  2,00  N2 (82 КдЖ) 0,70 W2 (0,8)  17,64
BMS4PR  4,00  1,00  W3 (1,0) 14,07
BMS4PRL 4,00 1,20 W4 (1,3) 12,60
 BMS4L 4,00 1,40  W5 (1,7) 12,11
 BMS1PLS 1,33 Н1 (128 КдЖ) 0,50 W2 (0,8)  23,76
 BMS2PRL 2,00 1,00 W3 (1,0)  17,00
BMS4PLS 4,00  1,20 W4 (1,3) 13,60
BMS4PRL 4,00 1,50 W5 (1,7)  13,04
BMS1L 1,33 Н2 (280 Кдж)  1,20  W4 (1,3)  23,44
 BMS2L 2,00  1,40 W5 (1,7)  19,75

 

Безконсольное металлическое дорожное барьерное ограждение

Конструкция Маркировка Вид ограждения Удерживающая способность Рабочая ширина, W(м) Шаг стоек, м
BMS BMD4R ДД Н1 W4 (1,3) 4,00
BMD1R ДД Н2 W4 (1,3) 1,33

Мостовое одностороннее одноярусное ограждение

Конструкция Профиль стоек Толщина балки, м Шаг стоек, м Удерживающая способность, кДж, не меньше Поперечный прогиб, м, не больше
мост од од

а)

I №12

3 1,0 190 Н1 У2 0,75
2,0 130 У1
4 1,0 250 У3
2,0 190 У2

б)

I №14

4 1,0 300 Н2 У4

Мостовое одностороннее двухъярусное ограждение

Конструкция Профиль стоек Толщина балки, м Шаг стоек, м Удерживающая способность, кДж, не меньше Поперечный прогиб, м, не больше
мост од дв

 

а)

I №12

3 1,0 300 Н2 У4 1,0
4 1,0 350 У5

б)

I №14

3 1,0 400 Н2 У6 1,0
2,0 250 Н1 У3
4 1,0 450 Н3 У7 1,1
2,0 350 Н2 У5

Амортизационное устройство (демферная система)

Перенимая европейский опыт, мы имеем возможность предложить амортизационное устройство (демферная система) специально разработанный для снижения последствий лобовых столкновений любых видов транспортных средств со стационарными конструкциями на дороге;

Благодаря конструктивным особенностям амортизационное устройство поглощает энергию столкновений, замедляя движение транспортного средства до его полной остановки с минимальным риском для участников дорожного движения.

Высокая сдерживающая способность повышает уровень безопасности автомобильной дороги, что делает систему незаменимой в условиях высокой пропускной способности.

Места установки:

— мосты и туннели;
— развязки на высокоскоростных  магистралях;
— места проведения дорожных работ;
— разделительные барьерные ограждения;
— выступающие части бетонных конструкций.

    Общий вид Маркировка Класс еффективности
 1 AIR-H120P 110 км/ч
AIR-H110P 110 км/ч
AIR-H100P 100 км/ч
AIR-H80P 80 км/ч
AIR-H50P 50 км/ч
 2 AIR-H110V 110 км/ч
AIR-H100V 100 км/ч
AIR-H80V 80 км/ч
AIR-H50V 50 км/ч
 3д AIR-H110A 110 км/ч
AIR-H100A 100 км/ч
AIR-H80A 80 км/ч
AIR-H50A 50 км/ч

Основные преимущества

• Все элементы барьерного ограждения оцинкованы методом горячего оцинкования, что обеспечивает максимально возможный срок эксплуатации по сравнению с другими способами антикоррозийной обработки.
• Производственные мощности и складские запасы готовой продукции позволяют осуществлять поставку в кратчайшие сроки.
• С целью уменьшения металлоемкости конструкций и соответственно стоимости за погонный метр, компания «Евроформат» вкладывает значительные материально — технические средства в разработку новых изделий и усовершенствование конструкций барьерного ограждения.
• Готовность осуществить монтаж поставляемой продукции в соответствии с требованиями Заказчика и действующими нормативными документами, регулирующими подобную деятельность.

 

 

Связаться с менеджером

Контакты:

Дорожное оборудование
Телефон: (044) 494-35-38;
Факс: (044) 495-23-36;
E-mail: td@euroformat.com

Адрес:

г. Киев, Украина, 04073,
ул. Куреневская, 21 лит. «Г»