RU UA PL EN KZ
(044) 494-35-38
td@euroformat.com

Дорожнє бар’єрне огородження

SONY DSC

Компанія «Євроформат» виготовляє всі типи та елементи дорожнього огородження відповідно до ДСТУ  Б В 2.3-28:2011, ДСТУ Б В.2.3-12-2004, ДСТУ 8751:2017, ТУ У В.2.3-28.1-32453930-004:2009, ТУ У 45.2-21476215.112-2003, EN 1317-1:2010, EN 1317-2:2010, .

Дорожнє огородження бар’ерного та перильного типів використовують для запобігання з’їзду транспортних засобів з земляного полотна дороги, частини мостів, шляхопроводів, естакад, зіткнення з зустрічними транспортними засобами, наїздів на масивні предмети та споруди, які розташовані в місці відводу дороги.

Компанія «Євроформат» розробила нові технічні умови ТУ УВ. 2.3-28.1-32453930-004:2009. Були використані нові технічні рішення, а також прийнято до уваги досвід кращих європейських виробників при розробці дорожніх огороджень.Всі види конструкцій пройшли випробування на сертифікованому полігоні і були визнані такими, що відповідають європейським стандартам EN 1317-1:2010, EN 1317-2:2010.

 

Визначення рівней утримуючей здатності, відповідно до EN 1317-1:2010, EN 1317-2:2010
Рівень N1 N2 H1 H2 H3
Значення, кДж ≥43 ≥82 ≥128 ≥280 ≥460

 

Однобічне одноярусне огородження ( з консоллю жорсткою)

Конструкція Профіль стійок  Товщина балки, м Шаг стійок, м Утримуюча здатність, кДж, не меньш Поперечний прогин, м, не більш
Рисунок 1

а)

[120х80х5

 3   2,0  190        Н1  У2         1,5
 4   2,0  250  У3

б)

[ №12

  4  1,0  250  У3
  2,0  190  У2

в)

[ №14

 3   2,0  190  У2
 4  4,0  130  У1

г)

[ №16

 3   2,0  250  У3
 4   2,0  300  Н2  У4

Однобічне одноярусне огородження ( з консоллю амортизатор)

Конструкція Профіль стійок Товщина балки, м Шаг стійок, м Утримуюча здатність, кДж, не меньш Поперечний прогин, м, не більш

од.од.

 а)

[ №12

 4  4,0  130  Н1  У1  1,1
 3  3,0  130  У1  1,3
 3  2,0  190  У2  1,1
 4  2,0  250  У3  1,1
 4  1,0  300  Н2  У4  1,1

б)

[ №16

 3  3,0  190  Н1  У2  1,22
 4  3,0  250  У3  1,2
 4  2,0  300  Н2  У4  1.3

в)

I №16

 4  2,0  300  Н2  У4  0,8

г)

С120х55х18х5

 3  2,0  190   Н1  У2   1,0
 4  2,0  250  У3

Однобічне одноярусне огородження ( з енергопоглинаючою вставкою)

Конструкція Профіль стійок Товщина балки, м Шаг стійок, м  Утримуюча здатність, кДж, не меньш Поперечний прогин, м, не більш

а)

С140х90х25х5

4 2,0 300 Н2 У4 1,3

Однобічне двохярусне огородження

Конструкція Профіль стійок Товщина балки, м Шаг стійок, м Утримуюча здатність, кДж, не меньш Поперечний прогин, м, не більш
од.дв

а)

I №12

3  2,0 300 Н2 У4 1,2
4  2,0 350 У5
4,0 190 Н1 У3 1,3

б)

I №14

4  2,0 400 Н2 У6 1,2

в)

][2x

(120х80х5)

4  2,0 460 H3 У7 1,13

Однобічне двохярусне огородження

Конструкція Профіль стійок Товщина балки, м Шаг стійок, м Утримуюча здатність, кДж, не меньш Поперечний прогин, м, не більш
од дв 1

а)

I №16

3 2,0 350 Н2 У5 1,34

Двостороннє одноярусне огородження ( з консоллю амортизатор)

Конструкція Профіль стійок Товщина балки, м Шаг стійок, м Утримуюча здатність, кДж, не меньш Поперечний прогин, м, не більш
дв.од

а)

[ №12

3 4,0 130  Н1 У1 1,1
3  2,0 190 У2

б)

[ №14

3  2,0 250 У3
4  2,0 300 Н2 У4

в)

[ №16

3 3,0 300

г)

С120х55х18х5

4 4,0 300 1,0

Двостороннє одноярусне огородження ( с консоллю розпіркою)

Конструкція Профіль стійок Товщина балки, м Шаг стійок, м Утримуюча здатність, кДж, не меньш Поперечний прогин, м, не більш
дв од

 

а)

[120х80х5

 

3 1,0 300 Н2 У4 1,0
4 2,0 190 Н1 У2
4,0 130 У1

б)

[ №14

3 1,0 300  Н2 У4 1,1

в)

[ №16

3 2,0  300

г)

С140х90х25х5

3 2,0 300 1,0

Двостороннє двохярусне огородження

Конструкція Профіль стійок Товщина балки, м Шаг стійок, м Утримуюча здатність, кДж, не меньш Поперечний прогин, м, не більш
дв дв

а)

I №12

3 2,0 350 Н2 У5 1,1

б)

I №14

 

3 2,0 400 У6
4,0 250 Н1 У3
4 2,0 460 Н3 У7 1,0

в)

[ №16

3 3,0 350 Н2 У5 1,2

Металеве мобільне  бар’єрне огородження Vario Guard

Конструкція Довжина однієї секції, м Утримуюча здатність, кДж, не меньш Робоча ширина Індекс інерційного перенавантаження
Vario Guard 4.00 128 Н1 W6 В

Безконсольне металеве дорожнє бар’єрне огородження

Конструкція Маркування Крок стійок Стримувальна здатність Динамічний прогин (м) Робоча ширина (м) Орієнтовна теоретична вага 1 м/пог в кг
BMD  BMS2PR  2,00  N2 (82 КдЖ) 0,70 W2 (0,8)  17,64
BMS4PR  4,00  1,00  W3 (1,0) 14,07
BMS4PRL 4,00 1,20 W4 (1,3) 12,60
 BMS4L 4,00 1,40  W5 (1,7) 12,11
 BMS1PLS 1,33 Н1 (128 КдЖ) 0,50 W2 (0,8)  23,76
 BMS2PRL 2,00 1,00 W3 (1,0)  17,00
BMS4PLS 4,00  1,20 W4 (1,3) 13,60
BMS4PRL 4,00 1,50 W5 (1,7)  13,04
BMS1L 1,33 Н2 (280 Кдж)  1,20  W4 (1,3)  23,44
 BMS2L 2,00  1,40 W5 (1,7)  19,75

Безконсольне металеве дорожнє бар’єрне огородження

Конструкція Маркування Вид огородження Стримувальна здатність Робоча ширина, W(м) Шаг стійок, м
BMS BMD4R ДД Н1 W4 (1,3) 4
BMD1R ДД Н2 W4 (1,3) 1,33

Мостове однобічне одноярусне огородження

Конструкція Профіль стійок Товщина балки, м Шаг стійок, м Утримуюча здатність, кДж, не меньш Поперечний прогин, м, не більш
мост од од

а)

I №12

3 1,0 190 Н1 У2 0,75
2,0 130 У1
4 1,0 250 У3
2,0 190 У2

б)

I №14

4 1,0 300 Н2 У4

Мостове однобічне двохярусне огородження

Конструкція Профіль стійок Товщина балки, м Шаг стійок, м Утримуюча здатність, кДж, не меньш Поперечний прогин, м, не більш
мост од дв

а)

I №12

3 1,0 300 Н2 У4 1,0
4 1,0 350 У5

б)

I №14

3 1,0 400 Н2 У6 1,0
2,0 250 Н1 У3
4 1,0 450 Н3 У7 1,1
2,0 350 Н2 У5

Амортизаційний пристрій (демферна система)

Переймаючи європейський досвід, ми також маємо можливість запропонувати амортизаційний пристрій (демпферна система) спеціально розроблений для зниження наслідків лобових зіткнень будь-яких видів транспортних засобів із стаціонарними конструкціями на дорозі;

Завдяки конструктивним особливостям амортизаційний пристрій поглинає енергію зіткнень, уповільнюючи рух транспортного засобу аж до його повної зупинки з мінімальним ризиком для учасників дорожнього руху.

Висока стримувальна здатність підвищує рівень безпеки автомобільної дороги, що робить систему незамінную в умовах високої пропускної здатності.

Місця встановлення:
– мости і тунелі;
– розв’язки на високошвидкісних магістралях;
– місця проведення дорожніх робіт;
– розділові бар’єрні огородження;
– виступаючі частини бетонних конструкцій.

    Загальний вигляд Маркування Клас ефективності
 1 AIR-H120P 110 км/год
AIR-H110P 110 км/год
AIR-H100P 100 км/год
AIR-H80P 80 км/год
AIR-H50P 50 км/год
 2 AIR-H110V 110 км/год
AIR-H100V 100 км/год
AIR-H80V 80 км/год
AIR-H50V 50 км/год
 3д AIR-H110A 110 км/год
AIR-H100A 100 км/год
AIR-H80A 80 км/год
AIR-H50A 50 км/год

Основні переваги

  • На всі елементи бар’єрного огородження нанесене покриття методом гарячого цинкування, що забезпечує максимально можливий термін служби в порівнянні з іншими методами антикорозійної обробки.
  • Виробничі потужності та складські запаси готової продукції дозволяють забезпечити її постачання в найкоротший термін.
  • З метою зменшення металоємкості конструкцій та, відповідно, вартості за погоний метр, компанія “Евроформат” вкладає значні матеріально – техничні ресурси для розробки нових продуктів та поліпшення конструкцій бар’єрного огородження.
  • Ми готові виконати монтаж продукції, яка поставляється, згідно з вимогами Замовника та діючими нормативними документами, які регулюють подібну діяльність.

 

Зв’язок з менеджером

Контакти:

Дорожнє обладнання
Телефон: (044) 494-35-38;
Факс: (044) 495-23-36;
E-mail: td@euroformat.com

Адреса:

м. Київ, Україна, 04073,
вул. Куренівська, 21 літ. “Г”